L’Egypte a signé un contrat de 4,45 milliards de dollars pour la construction d’un chemin de fer électrique à grande vitesse reliant les côtes de la mer Rouge et de la Méditerranée, et il sera construit par un consortium comprenant l’allemand « Siemens », qu’il a décrit comme « le canal de Suez sur rails ».
Le cabinet égyptien a déclaré dans un communiqué que le contrat – signé par l’Autorité nationale des tunnels avec un consortium comprenant Siemens Mobility, Orascom Construction et Arab Contractors – comprendra la conception, la mise en œuvre et la maintenance de plans ferroviaires pour une période de 15 ans, la ligne de 660 km comprend une ligne principale conçue pour transporter plus de 30 millions de passagers par an, et une autre ligne de fret, et elle reliera le port d’Ain Sukhna sur la mer Rouge et les ports d’Alexandrie et de Marsa Matrouh sur la Méditerranée, Ain Sukhna est un important complexe portuaire et industriel situé juste au sud du canal de Suez, et la liaison maritime la plus rapide entre l’Europe et l’Asie.
Le communiqué ajoute que « le train à grande vitesse sera mis en place en Egypte pour la première fois, et il se caractérise par une plus grande capacité de transport, et réduira les embouteillages et assurera une plus grande sécurité pour les passagers », Roland Bosch, PDG de Siemens, a déclaré aux journalistes lors d’une vidéoconférence que le chemin de fer réduirait de moitié les temps de trajet, le décrivant comme « le canal de Suez sur rails », Orascom a déclaré – dans un communiqué – que la clôture financière du contrat devrait être achevée en 2022.
Orascom a également déclaré que l’Autorité nationale des tunnels était également d’accord avec la coalition pour discuter et finaliser des accords pour deux autres chemins de fer à grande vitesse en Égypte, l’un s’étendant au sud du Caire à Assouan, et l’autre reliant Louxor sur le Nil d’une part et Hurghada et Safaga sur la mer Rouge d’un autre côté, le réseau ferroviaire s’étendra à terme sur 1 825 km, selon le Conseil des ministres.
