L’Autorité du canal de Suez a annoncé dimanche avoir réalisé les revenus annuels les plus élevés de son histoire au cours de l’exercice 2020-2021, avec des revenus s’élevant à 5,84 milliards de dollars, le chef de l’autorité, Oussama Rabie, a déclaré dans un communiqué que « les revenus du canal de Suez, malgré les différents défis, ont connu un essor important récemment, car les statistiques de navigation au cours de l’exercice 2020/2021 ont enregistré les revenus annuels les plus élevés en l’histoire du canal et s’élève à 5,84 milliards de dollars, contre 5,72 milliards de dollars au cours de l’exercice 2019/2020, soit une augmentation de 2,2 % et un écart de 124,3 millions de dollars.
Rabie a expliqué que « des politiques de marketing flexibles ont réussi à réduire l’impact négatif de la crise du virus Corona et ont attiré 2 519 navires au cours du premier semestre de l’année grégorienne 2021 », l’annonce de ces revenus records intervient moins d’une semaine après la signature d’un accord avec les propriétaires du porte-conteneurs Ever Given, qui lui a permis de quitter le canal dans lequel il était bloqué et l’a fermé au trafic pendant une semaine en mars, la perturbation de la navigation a entraîné un embouteillage dans le canal et une longue file d’attente de plus de 420 navires chargés de 26 millions de tonnes de marchandises.
En 2020, le nombre de navires qui ont traversé cette voie navigable reliant le Bahreïn rouge et méditerranéen s’élevait à environ 19 000, dans un mouvement qui a rapporté à l’Égypte des revenus de plus de 5,6 milliards de dollars, le canal de Suez sécurise le transit de 10 % du trafic du commerce maritime international et constitue un lien entre l’Europe et l’Asie.
Le 11 mai, le président égyptien Abdel Fattah al-Sisi a approuvé un projet de développement du canal de Suez, qui comprend l’expansion et l’approfondissement de la partie sud du canal, où le navire géant s’est échoué, Sissi s’était engagé, suite à la délinquance d' »Ever Given », à acheter tous les équipements nécessaires au canal de Suez pour faire face à de telles crises d’urgence.
