Ifco Mohamed El-Amin est un jeune trentenaire qui vit avec son père (gardien) dans une modeste maison du nord-ouest de la capitale, Nouakchott, à côté des institutions étatiques, des services, des restaurants réputés, des supermarchés et des parcs, qui sont la destination de milliers d’habitants de la capitale, Ifco travaille comme chauffeur de tuktuk depuis 4 ans, et exerce le métier de transport et de livraison de commandes entre lignes courtes dans le quartier de « Tafarak Zina », l’un des quartiers habités par les classes supérieures financièrement, où son revenu journalier était de plus de 1 300 ouguiya (36 dollars selon la nouvelle monnaie mauritanienne), et malgré la fragilité, ces conditions étaient idéales pour lui.
Cependant, le ministère des Transports a récemment présenté un nouveau plan de régulation des transports urbains à Nouakchott, incluant l’interdiction définitive des véhicules à trois roues d’entrer dans le centre de la capitale, où se trouvent les marchés centraux, les banques et les ministères. Après avoir mis en œuvre cette décision la semaine dernière, Effco s’est retrouvé isolé de sa principale source de revenus dans les zones vitales, et ses conditions se sont inversées, puisque ses revenus sont désormais tombés à 100 ou 200 ouguiyas (entre 3 et 6 dollars), Ifco a déclaré qu’après la dernière décision, mon travail s’était arrêté et que je ne répondais plus aux appels répétés des clients : « Nous avons été très touchés. Nous avons demandé à l’État d’annuler la décision et il ne l’a pas fait. Nous ne pouvons pas résister aux autorités, nous sommes donc toujours perdus dans l’attente ».
L’Ifco n’est pas mieux que les centaines de jeunes travailleurs qui se sont perdus après que les autorités les ont entassés dans des quartiers marginaux, les ont privés de quartiers vitaux et les ont chassés partout, jusqu’à ce que beaucoup d’entre eux quittent leur travail et partent se reposer, certaines organisations civiles ont jugé les mesures injustes et harcelantes pour les groupes vulnérables de travailleurs qui souffrent déjà de la rareté des opportunités, du faible pouvoir d’achat et des prix élevés.
