La mort d’au moins 15 chauffeurs de transport égyptiens et l’accumulation de milliers de camions devant les points de passage « Arqin » et « Qastal », du côté égyptien de la frontière avec le Soudan, ont déclenché un débat sur la médiocrité des services aux deux points de passage. , l’absence de l’équipement nécessaire pour les chauffeurs et des questions sur les responsables.
Selon plusieurs sources interrogées par la presse, la crise remonte à plus de trois mois après le déclenchement des combats entre l’armée soudanaise et les Forces de soutien rapide à la mi-avril, qui ont entraîné une détérioration des conditions humanitaires, pénurie de nourriture et de produits de première nécessité, puis augmentation des besoins en biens en provenance d’Égypte, une crise inconnue persistait avec des milliers de camions s’entassant du côté égyptien jusqu’à ce que leurs chauffeurs soient à court d’eau, de nourriture, de médicaments et de fournitures nécessaires, jusqu’à ce qu’elle soit déclenchée par les appels d’un certain nombre d’entre eux via les plateformes de médias sociaux, cependant, cette décision des autorités égyptiennes intervient après le décès de 15 conducteurs et le transfert d’autres personnes dans des cas difficiles vers les hôpitaux d’Assouan en raison de maladies et de températures élevées, selon certains chauffeurs, la file de camions bloqués s’est étendue ces derniers jours, au plus fort de la crise, au poste-frontière terrestre de « Qastal », à plus de 1.500 camions, sur une distance de plus de 35 kilomètres, en plus de l’accumulation d’un autre 2 500 camions du côté égyptien du passage « Arqin ».
Dans sa première réaction, le ministère égyptien des Transports a imputé la responsabilité à la partie soudanaise. Et elle a déclaré dans un communiqué la semaine dernière que la raison en était le ralentissement des procédures de dédouanement aux points de passage d’Arqin et de Qastal par la partie soudanaise, qui fonctionnent quotidiennement pendant une période limitée malgré l’augmentation du volume des exportations destinées au Soudan, le ministère des Transports a déclaré qu’il s’efforçait d’atténuer la gravité de la crise sur plusieurs axes : Notamment : faciliter la circulation des camions et empêcher leur accumulation aux postes frontaliers.
