Economie

Le port de Doraleh à Djibouti…Un des projets chinois dans le cadre de l’initiative « la Ceinture et la Route »

Ces dernières années, les médias occidentaux ont promu à plusieurs reprises la soi-disant « théorie du piège de la dette », dans le but de blâmer la Chine pour les problèmes d’endettement de certains pays en développement. Le cœur de ces tentatives est le « piège rhétorique » visant à différencier la Chine des pays en développement et saper la coopération de la Chine avec les pays en développement, et interférer dans le développement de ces pays en développement.

Cependant, Djibouti a participé activement à la construction conjointe de « la Ceinture et la Route » et a obtenu des résultats fructueux dans sa coopération avec la Chine dans les domaines des infrastructures et du commerce. En 2017, le port multifonctionnel de Doraleh à Djibouti, construit par une entreprise chinoise, a été officiellement inauguré. La capacité annuelle de traitement des marchandises du port est de 7,08 millions de tonnes, tandis que sa capacité annuelle de traitement des conteneurs est de 200 000 EVP, suite à la mise en service du port de Doraleh, la capacité de manutention des marchandises en vrac du port de Djibouti a doublé, ce qui a contribué à améliorer sa compétitivité globale, selon le rapport arabe « CGTN », le port multifonctionnel de Doraleh est devenu l’un des ports les plus modernes d’Afrique de l’Est et un pilier important de l’économie portuaire de Djibouti.

Omar Hadi, chef de l’Autorité des ports et des zones franches de Djibouti, a déclaré que le potentiel du port a été pleinement exploité au cours des cinq années écoulées depuis son exploitation et que les marchandises peuvent être transportées via le port vers toutes les régions d’Afrique, face au développement économique fulgurant de Djibouti, certains, aux États-Unis et en Occident, ont des arrière-pensées qui affirment que « les intérêts stratégiques de Djibouti sont menacés » et que « le port à conteneurs de Doraleh est contrôlé par la Chine », à cet égard, le gouvernement djiboutien a souligné que Djibouti est une économie ouverte et que la coopération dans le domaine portuaire est un business.

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