Un cargo japonais est entré en collision avec un récif de corail au large des côtes de l’île Maurice en Afrique de l’Est, et cette collision a entraîné une fuite massive de mazout dans l’océan Indien après la fissuration du navire, déclarant « Pravind Jugnauth » – Premier ministre de Maurice – une urgence environnementale.
Le gouvernement du pays a demandé une aide internationale pour contenir la propagation du pétrole et le nettoyer. Le ministère de l’Environnement a également ordonné au public, aux plaisanciers et aux pêcheurs de ne pas utiliser la plage et de s’éloigner des lacs «Blue Bay», «Pointe d’Esigny» et «Mahebourg».
L’équipage du navire a été évacué avant la fuite et des rapports ont indiqué que le navire – battant pavillon panaméen – transportait 200 tonnes de diesel et 3900 tonnes de mazout, et qu’environ 1000 tonnes de mazout s’étaient écoulées dans la mer lorsque la coque du navire s’est fissurée.
La fuite de pétrole a dépassé 15 kilomètres de la côte, ce qui est un point important de la biodiversité unique, ce qui a conduit à de nombreuses critiques et manifestations dans les villes de Maurice exigeant la démission du gouvernement.
L’accident est la première fuite (signalée) d’un nouveau type de carburant à faible teneur en soufre visant à réduire la pollution atmosphérique. Le gouvernement a ordonné que le nettoyage soit laissé aux autorités, mais les volontaires, qui craignaient que les impacts environnementaux ne s’aggravent en raison du ralentissement de la réponse du gouvernement; Ils se sont empressés de contenir l’huile.
Les autorités réunionnaises ont indiqué qu’un avion militaire équipé d’équipements anti-pollution avait effectué deux voyages au-dessus du lieu de l’accident, tandis qu’un navire de guerre avec des absorbeurs et des hélices flottantes spéciales avait navigué pour contenir le fioul.
En plus de ce qui précède, le ministère japonais des Affaires étrangères a annoncé l’arrivée d’un deuxième groupe d’experts environnementaux à Maurice pour aider au nettoyage.
