L’African Export-Import Bank (Afreximbank) et la Nigeria Export-Import Bank (NEXIM) ont annoncé une subvention de 750000 $ pour soutenir la cartographie du canal principal du fleuve Niger-Bénoué au Nigéria, dans le cadre du projet Regional Sealink, qui vise à combler le fossé des infrastructures de transport maritime et améliorer la connectivité commerciale en Afrique de l’Ouest.
Afreximbank a accordé une subvention de 350 000 $ pour compléter les 450 000 $ mis à disposition par NEXIM, complétant ainsi le financement du levé barthymétrique et des études hydrogra- phiques et hydrologiques du bas Niger-Bénoué. Les études seront entreprises dans le cadre d’une collaboration conjointe entre le Département d’hydrographie de la marine nigériane, l’Autorité nationale des voies navigables intérieures du Nigéria (NIWA) et les partenaires du consortium Sealink.
L’achèvement des études appuiera le démarrage rapide des opérations sur les voies navigables intérieures prévues dans le cadre du projet régional Sealink, en permettant le développement de la carte de navigation des voies navigables intérieures ainsi que des ports fluviaux et des plans d’ancrage qui faciliteront à la fois les marchandises en vrac et le transport de marchandises générales. , stimulant ainsi le commerce et les exportations de produits de base en vrac du Nigéria, les voies navigables intérieures sont un mode de transport essentiel qui joue un rôle essentiel pour faciliter la circulation efficace et rentable des marchandises et offrir une alternative compétitive au transport ferroviaire et routier, tout en assurant l’intégration dans la chaîne logistique internationale du pays.
Le professeur Benedict Oramah, président d’Afreximbank, a déclaré: «Le projet, qui facilitera le transit régional, arrive à point nommé étant donné le début récent des échanges dans le cadre de l’Accord de libre-échange continental africain (ZLECA). La subvention d’Afreximbank et de NEXIM permettra le développement d’infrastructures qui, à terme, soulageront la congestion routière et permettront à certains produits encombrants et minéraux solides de se déplacer le long du fleuve. Le projet renforcera non seulement l’attractivité du Nigéria en tant que destination d’investissement, mais favorisera également l’intégration régionale et le commerce dans la région de la CEDEAO. En outre, il facilitera la réduction du niveau du commerce informel, favorisant ainsi l’industrialisation et l’inclusion financière des micro, petites et moyennes entreprises (MPME)».
