Après une longue série de réductions des frais de transport par le canal de Suez pour faire face aux répercussions de la pandémie de Corona, qui a fortement affecté le mouvement commercial mondial, l’Égypte a décidé d’y mettre fin et d’augmenter les frais de transit, jeudi dernier, l’Autorité du canal de Suez a annoncé, dans un communiqué, augmenter les frais de transit pour tous les types de navires vers le canal de 6% en 2022, à l’exclusion des pétroliers de gaz naturel liquéfié et des navires de croisière, notant que la décision entrera en vigueur en février prochain. .
Le chef de l’Autorité du canal de Suez, le lieutenant-général Oussama Rabie, a affirmé le souci de l’autorité de mettre en œuvre une stratégie de prix et de marketing équilibrée et flexible qui réponde aux intérêts de l’autorité et de ses clients, soulignant la volonté de l’autorité d’ouvrir la voie et de faire c’est le choix le meilleur, le plus rapide et le plus court pour les clients par rapport aux autres méthodes concurrentes, l’Égypte espère bénéficier des attentes du Fonds monétaire international et de l’Organisation mondiale du commerce concernant la croissance de l’économie mondiale à des taux de 5,9% et 4,9% en 2021 et 2022, et la croissance continue du mouvement commercial mondial, et la forte demande pour le transport maritime à des taux de 6,7% et 4,7% respectivement en 2021 et 2022.
Et maintenant, après une série de coupes opérées par l’Autorité du canal de Suez, en raison des répercussions de la pandémie de Corona d’une part et de l’effondrement des prix du pétrole l’année dernière d’autre part, et la recherche des compagnies maritimes de alternatives moins chères, comment l’Egypte profite-t-elle de la hausse des prix du pétrole au plus haut depuis plusieurs années ? Le canal de Suez restera-t-il la meilleure option malgré l’augmentation des redevances de circulation ?
