Le Kenya a élargi les options d’approvisionnement et défini des processus d’approbation et des délais plus clairs pour attirer les investisseurs privés dans des projets de plusieurs milliards de shillings dans la dernière offre visant à attirer des investissements, la loi sur le partenariat public-privé (PPP) signée par le président Uhuru Kenyatta a adouci les conditions des concessions de projets dans un contexte de pression pour résoudre les goulots d’étranglement qui rendaient les affaires coûteuses.
« La nouvelle loi rationalise le processus PPP, ce qui permet aux investisseurs de postuler plus facilement pour des projets et devrait entraîner une augmentation significative des projets financés et développés via le modèle PPP, allégeant ainsi la pression sur l’échiquier », a déclaré le Trésor PS Julius Muia au Sunday Nation. .
Le Kenya a ouvert des concessions publiques de routes, de projets énergétiques et de logements, de chemins de fer et de ports à des investisseurs privés dans l’espoir de répondre à ses besoins de développement, les statistiques du Trésor national montrent que 45 projets sont en cours de mise en œuvre ou en exploitation active dans le cadre du modèle PPP. Il s’agit notamment de six projets routiers totalisant 639 km dans le cadre des programmes de rente et de péage des routes, et 39 projets de production d’électricité, à la fois renouvelable et thermique, pour un total de 3 034 mégawatts (MW) de capacité installée).
Par exemple, l’autoroute de 27 km de Nairobi appartiendra aux investisseurs pendant 27 ans après son achèvement.
La construction de l’autoroute à péage prévue de 160 milliards de shillings entre Nairobi et Mau Summit sera également financée via le modèle PPP qui verra un consortium français concevoir et financer le projet et l’exploiter pendant 30 ans avant de le remettre à l’État, le PPP permet aux investisseurs privés de détenir des projets d’infrastructure pendant une période donnée pour récupérer leurs fonds avant d’en céder la propriété à l’État.
