La startup nigériane d’agritech Releaf a levé 3,3 millions de dollars lors d’un cycle de financement de pré-série A sursouscrit. Le nouveau financement soutiendra le lancement de deux nouvelles technologies : Kraken II – une version portable de son décortiqueur de noix de palme primé et SITE – une application de cartographie géospatiale qui informe sur le positionnement le plus rentable des actifs de transformation des aliments.
SITE a été développé en collaboration avec le professeur David Lobell de l’Université de Stanford, boursier MacArthur « Genius » et directeur du Centre sur la sécurité alimentaire et l’environnement, dont l’équipe a dirigé l’affinement du processus d’identification de l’âge des palmiers à huile au Nigeria. Cette analyse a fourni des données de rendement fondamentales pour la première couche de SITE. L’application exploite des outils de cartographie géospatiale de pointe pour déterminer la quantité de palmiers à huile plantés dans une zone et leurs rendements annuels, ainsi que les données exclusives de Releaf sur le type de sol, les précipitations, la productivité des agriculteurs et les données tierces d’organisations telles que l’Institut international des forêts tropicales. Agriculture (IITA), Fondation pour les Initiatives de Partenariat dans le Delta du Niger (PIND) et Rocky Mountain Institute (RMI) pour apporter une vision dynamique de l’activité agricole.
Releaf utilisera cet ensemble de données dynamiques pour former des modèles d’apprentissage par renforcement dans SITE qui identifient le positionnement le plus optimal de l’infrastructure de la chaîne d’approvisionnement pour les fabricants de biens de consommation, créant ainsi un lien efficace avec le système agricole décentralisé de l’Afrique, Kraken II est une version portable et moins coûteuse du Kraken de Releaf – le décortiqueur de noix de palme le plus avancé d’Afrique de l’Ouest. Il est tout aussi efficace que son prédécesseur statique, coûte deux fois moins cher et peut atteindre une rentabilité 3 fois supérieure car il peut être transporté vers des zones agricoles à forte densité, éliminant ainsi plus de 80 % des coûts logistiques qui érodent les marges.
