Ampersand, la startup de motos électriques basée à Kigali, compte désormais plus de 1 000 motos électriques à usage commercial sur les routes du Rwanda et du Kenya, c’est plus que toute autre entreprise de motos électriques en Afrique, l’entreprise prévoyant d’atteindre 3 000 d’ici la fin de 2023, « Notre équipe est incroyablement fière de cette réalisation », a déclaré Alp Tilev, co-fondateur et CTO d’Ampersand. « Nos e-motos ont été adoptées par la communauté comme un mode de transport fiable, respectueux du climat et rentable. Nous accélérons la production locale de nos batteries pour répondre à la demande croissante des clients pour nos e-motos et continuons à innover pour une option de transport public plus durable pour les Africains de l’Est ».
Ampersand a lancé ses premières motos électriques et stations d’échange de batteries il y a quatre ans. La société dispose actuellement d’un réseau de 25 stations d’échange de batteries à travers le Kenya et le Rwanda où les cyclistes peuvent remplacer les batteries épuisées par des batteries complètement chargées en seulement 2 minutes, Ampersand travaille exclusivement avec des livreurs commerciaux et des chauffeurs de motos taxis, qui gagnent 50 % de plus qu’avec des vélos à essence grâce aux économies de carburant et d’entretien, tout en réduisant les émissions de carbone nocives, Ampersand dit qu’il se concentre sur la fourniture du réseau de carburant du futur et sur la collaboration avec une variété de fabricants de motos pour desservir ce marché. Selon lui, son succès est en partie dû à l’accent mis sur la R&D dès le premier jour, étant la seule entreprise à développer et fabriquer commercialement des batteries pour motos sur le terrain en Afrique, créant des emplois verts.
En combinant sa batterie fiable et intelligente avec ses stations d’échange à faible coût et son backend logiciel de flotte de pâte, les conducteurs d’Ampersand dépensent désormais moins par kilomètre que sur les motos à essence ou toute autre moto électrique proposée.
Le transport est l’un des plus grands contributeurs aux émissions de gaz à effet de serre à l’échelle mondiale.
