La consommation de carburant a chuté au Nigéria depuis que le président Bola Tinubu a supprimé les subventions coûteuses.
C’est selon les chiffres communiqués à l’agence de presse Reuters par la Nigerian Midstream and Downstream Petroleum Regulatory Authority, la consommation quotidienne moyenne d’essence aurait atteint 48,43 millions de litres en juin, en baisse par rapport à la moyenne précédente de 66,9 millions, la fin des subventions a fait presque tripler les prix du carburant, entraînant une augmentation des coûts de transport et des prix de la nourriture et de l’électricité pour de nombreux Nigérians utilisant des générateurs à essence.
Le dernier indice de pouvoir d’achat de Stanbic IBTC établit un lien entre la suppression des subventions et une baisse marginale de la confiance des entreprises en juin 2023, alors que les pressions inflationnistes augmentaient, les répondants ont déclaré que les problèmes liés à la fin de la subvention aux carburants avaient agi pour limiter le rythme de croissance de la production, bien que l’activité ait encore nettement augmenté au cours de la dernière période d’enquête, pendant des décennies, l’essence à bas prix du Nigeria a été acheminée illégalement par la route vers ses voisins, principalement le Bénin, où elle est revendue au marché noir par une multitude de vendeurs informels, l’ampleur du trafic est telle que le prix des taxis a presque doublé à Cotonou (Bénin). Au Cameroun, autre voisin du Nigeria, plusieurs syndicats de motos-taxis se sont mis en grève pour protester.
