La Banque africaine de développement et le gouvernement tchadien ont signé un accord de don d’un montant de 44,9 millions de dollars pour financer le bitumage du tronçon Kyabé-Mayo de 49,5 kilomètres de la route Kyabé-Singako, y compris la construction d’un pont de 55 mètres, l’accord a été signé à N’Djamena le 19 février 2025 par Tahir Hamid Nguilin, ministre d’État chargé des Finances, du Budget, de l’Économie, de la Planification et de la Coopération internationale, et Claude N’Kodia, représentant par intérim de la Banque au Tchad. Plusieurs membres du gouvernement tchadien étaient également présents, dont le ministre des Infrastructures, du Désenclavement et de l’Entretien routier, Amir Idriss Kourda, et le secrétaire d’État chargé des Finances et du Budget, Ali Djadda Kampard. Était également présente une délégation du Fonds monétaire international (FMI), conduite par son chef de mission pour le Tchad, Julien Reynaud.
Ce financement permettra de soutenir l’un des objectifs clés de développement du gouvernement tchadien à travers l’amélioration des infrastructures stratégiques, « La région [du Moyen-Chari], comprenant Kyabé, Singako et Am Timan, dispose d’un fort potentiel économique. C’est le principal bassin agricole et zone d’élevage du Tchad, riche en ressources halieutiques. Le poisson est fourni à partir du Moyen-Chari à une grande partie du sud du pays et même aux marchés extérieurs », a déclaré M. Nguilin, également gouverneur de la Banque pour le Tchad, le projet routier permettra de désenclaver les régions du sud et de l’est du Tchad, de réduire la vulnérabilité et de renforcer la résilience des populations locales, notamment des femmes et des jeunes.
Il améliorera le transport des biens et des personnes entre Kyabé et Singako en offrant une route praticable en toute saison, facilitant l’écoulement des produits agricoles et animaux des zones riches du Moyen-Chari et du Salamat vers les centres de consommation de Sarh, Moundou, N’Djamena et Abéché. Il permettra également d’améliorer l’accessibilité du Moyen-Chari depuis le Soudan voisin, l’accord ouvre la voie au soutien de la Banque islamique de développement pour financer le deuxième tronçon de 205 kilomètres de la ligne Mayo-Singako-Am Timan, pour un coût estimé à 275,5 millions de dollars.
