Des plongeurs au Kenya aident à restaurer les récifs coralliens en plantant des structures spéciales qui encouragent la repousse des coraux déplacés, il intervient alors que la Conférence des Nations Unies sur les océans à Lisbonne discute de la manière de protéger ces précieux écosystèmes, la Fondation Reefolution est en première ligne pour sauver les récifs coralliens au large des côtes du Kenya.
Selon Yatin Patel, un instructeur de plongée, « il y a toute une zone de presque peut-être deux kilomètres et peut-être presque une centaine de mètres de large où des structures ont été installées et c’est sûr que vous pouvez voir la différence là-bas, il y a certainement plus de poissons qui se rassemblent autour de là. Le corail attire les poissons et lentement les poissons s’installent là-bas. Donc, c’est sûr que le nombre de poissons a augmenté dans la région ici, l’activité de la fondation aujourd’hui est de nettoyer les pépinières de coraux, de les transplanter et de les faire revivre. Les structures sont constituées de tuyaux en plastique et de filets en acier à structure pyramidale, la fondation et la communauté voisine du village de Mkwiro ont établi une zone marine gérée localement pour restaurer les coraux dégradés et améliorer la résilience côtière.
« En faisant de la restauration ici, vous créez des opportunités où le corail se développe, il attire plus de poissons et cela signifie qu’après un certain temps, il y aura un effet de débordement dont les pêcheurs de subsistance qui dépendent de ce canal pour leur activité de pêche peuvent en bénéficier », a déclaré Joshua Kiama, chercheur sur les récifs coralliens de la Reefolution, en mars, le Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat a émis un avertissement concernant les menaces auxquelles sont confrontés les pays côtiers et insulaires africains, affirmant qu’il pourrait y avoir un effondrement des coraux dans l’océan Indien occidental, Peter Vodegel, biologiste marin chez Reefolution, déclare : « Nous avons différents types de chalutiers, mais surtout les gros chalutiers commerciaux venant d’Europe ou de Chine sont très dévastateurs pour l’environnement marin.
