Hind Omar, 30 ans, se vante d’être « responsable de la vie de milliers de personnes chaque jour »… Cette mère égyptienne de deux enfants et une collègue ont été choisies pour être les deux premières femmes à conduire des rames de métro au Caire, la paralysie de la circulation frappe quotidiennement les rues de la capitale égyptienne, qui compte plus de 20 millions d’habitants et souffre d’une grave pénurie de transports en commun, ce qui oblige la plupart des habitants à recourir à des transports alternatifs, notamment des centaines de minibus et de tuk-tuks, qui manquent souvent d’exigences de sécurité.
Depuis les années 80 du siècle dernier, trois lignes de métro ont commencé à fonctionner au Caire, transportant près de deux millions de passagers par jour. Trois nouvelles lignes devraient ouvrir prochainement, mais avant le début de ces lignes, le réseau du métro du Caire a lancé une révolution contre les coutumes héritées dans ce domaine. Il a ouvert la porte aux femmes pour postuler à des emplois de chauffeur de métro, Hind Omar a rapidement postulé pour le poste, et a décidé de suivre une formation pour devenir conductrice de métro, malgré le fait qu’elle soit titulaire d’un diplôme de commerce, pour devenir une dirigeante dans un pays où seulement 14 % des femmes travaillaient en 2020.
« Mes parents ont été surpris par l’idée, mais ils m’ont finalement soutenu », a déclaré Omar, vêtu d’un jean baggy, d’un foulard noir et blanc et d’une veste jaune portant le logo ATTA à Paris, de plus, les femmes ont un avantage dans ce domaine, qui se caractérise par le fait qu’elles ne travaillent pas pendant les équipes de nuit lorsque le travail est réservé aux hommes, Hind Omar avait vraiment besoin d’encouragements pour passer le test d’admission, dit-elle, parmi les 30 candidats au poste, deux femmes ont réussi les tests supervisés par l’Autorité nationale égyptienne des tunnels et la Régie des transports de Paris (partenaire français dans la construction et l’exploitation du métro du Caire).
