Le directeur du bureau de New York de l’Organisation internationale pour les migrations a souligné que la communauté internationale ne devrait pas permettre que le Sahara et la Méditerranée « continuent de se transformer en charniers pour les migrants » et a appelé à des efforts urgents et conjoints pour garantir des solutions durables aux « personnes déplacées de force », migrants et réfugiés, dans son discours devant le Conseil de sécurité, Bar-Lilgert a déclaré que malgré les risques énormes, les migrants et les réfugiés « continueront à chercher un avenir en Europe ».
Il a indiqué que malgré la diminution significative du nombre d’arrivées en provenance de Tunisie et de Libye sur la route de la Méditerranée centrale, les migrants empruntent des routes plus dangereuses pour rejoindre l’Europe, comme en témoigne la forte augmentation du nombre d’arrivées sur la route de l’Atlantique, Lilgert a souligné que plus de la moitié des migrants rencontrés par l’organisation en Europe ont été soumis à au moins un type d’abus, de violence et d’exploitation, il a ajouté qu’un nombre bien plus important de femmes et d’enfants venant du Soudan vers la Libye, ce qui conduit « à l’émergence de nouvelles formes de trafic en cours de route, notamment l’exploitation sexuelle et le travail des enfants », selon le Projet Migrants Disparus de l’Organisation Internationale pour les Migrations, au moins 1 450 décès ont été recensés en Méditerranée, dont 1 121 décès sur la route de la Méditerranée centrale.
Le directeur du bureau new-yorkais de l’organisation a expliqué que même si cela représente une diminution du nombre de décès sur la route au cours de la même période de l’année dernière, « le taux de mortalité par rapport au total des tentatives de traversée est en réalité plus élevé », il a également noté que même si les données sur les décès et les disparitions sont difficiles à recueillir sur le terrain, au moins 152 personnes sont mortes alors qu’elles tentaient de traverser le désert du Sahara pour atteindre la Libye, principalement à cause d’accidents de véhicules, de la sécheresse, de conditions environnementales difficiles et de la violence.
